Notre moteur électrique GJ56.. E07 avec fin de course de course électronique a fait ses preuves au quotidien des millions de fois. Le moteur dispose d'une interface directe pour le bus SMI et se caractérise par ses composants fiables et éprouvés, son installation sûre et rapide dans tous les caissons standards et l’optimisation du couple.

Réglage des fins de course

Les positions finales peuvent être réglées rapidement et facilement avec tout type de câble de réglage standard. Si vous ne disposez pas de câble de réglage, vous avez également la possibilité d’activer l’interrupteur de fin de course et la touche BAS de l’interrupteur pour mettre le moteur en mode de programmation.

L’interrupteur de fin de course peut avoir deux fonctions dans le moteur GJ56..E07 SMI :

  • sert à l’arrêt dans la position finale supérieure (lorsque la fin de course supérieure n’est pas réglée)
  • sert de point de référence pour la correction éventuelle due à un enroulement modifié des bandes de relevage.

En utilisant l’interrupteur de fin de course comme point de référence il est garanti que la fin de course supérieure garde sa position exacte au fil des années. 

Détection d’obstacle et protection antigel

Les moteurs pour B.S.O. de la série GJ56.. E07 SMI ont une détection de surcharge dans la direction HAUT. Les bandes de relevage ne peuvent pas être déchirées même en cas de rail final bloqué par le gel ou d’obstacle empêchant l’ouverture de la protection solaire.

Référencement

La particularité de ce moteur est une prise de référence de la position supérieure, unique au monde. La situation typique est bien connue: la position supérieure doit être réglée avec précision pour un look impeccable et au bout de quelques semaines tout serait à recommencer !

Grâce au cycle de référence unique de la série GJ56.. E07 SMI ce n’est plus qu’un mauvais souvenir!

Un cycle de référence effectué après 5, puis 20 cycles et ensuite tous les 50 cycles permet un positionnement exact au millimètre près de la position finale pendant des années et des années. La prise de référence peut être activée/désactivée à tout moment.

  • Réglage des fins de course avec tout câble de réglage de type courant
  • Bouton champignon pour arrêt de sécurité
  • Acteur SMI permettant le raccordement en parallèle et la commande
    individuelle de 16 moteurs SMI au max.
  • Démarrage en 100 ms environ
  • Convient aux systèmes de B.S.O. avec orientation solaire
    automatique des lamelles
  • Disponible avec 3, 6, 10 et 20 Nm. Différentes longueurs de câble

 

 

Avantages – le facteur sécurité est multiplié par six

  • Moteur et frein de conception éprouvée
  • Intelligence moteur : déconnexion du couple en cas de surcharge
  • Arrêt possible au moyen de l’interrupteur de fin de course
  • Prise de référence pouvant être activée/désactivée
  • Retour d’information de position
  • Retour d’information d’erreur