Notre moteur électrique GJ56.. E09 avec fin de course de course électronique a fait ses preuves au quotidien des millions de fois. Le moteur dispose d'une interface directe pour le bus KNX et se caractérise par ses composants fiables et éprouvés, son installation sûre et rapide dans tous les caissons standards et l’optimisation du couple.

Réglage des fins de course

Fin de course E09 :

Les fins de course sont réglées à l’aide d’un bouton-poussoir en allumant et éteignant l’alimentation électrique.

Fin de course E10 :

Les positions finales peuvent être réglées rapidement et facilement avec tout type de câble de réglage standard. Si vous ne disposez pas de câble de réglage, vous avez également la possibilité d’activer l’interrupteur de fin de course et la touche BAS de l’interrupteur pour mettre le moteur en mode de programmation.

 

 

Interrupteur de fin de course

Avec le moteur X-line pour B.S.O. l’interrupteur de fin de course peut disposer de deux fonctions :

  • sert à l’arrêt dans la position finale supérieure (lorsque la fin de course supérieure n’est pas réglée)
  • sert de point de référence pour la correction éventuelle due à un enroulement modifié des bandes de relevage

En utilisant l’interrupteur de fin de course comme point de référence il est garanti que la fin de course supérieure garde sa position exacte au fil des années. 

Détection d'obstacle et protection antigel

Les moteurs X-line pour B.S.O. ont une détection de surcharge dans la direction HAUT. Les bandes de relevage ne peuvent pas être déchirées même en cas de rail final bloqué par le gel ou d’obstacle empêchant l’ouverture de la protection solaire.

Référencement

La particularité de ce moteur est une prise de référence de la position supérieure, unique au monde. La situation typique est bien connue: la position supérieure doit être réglée avec précision pour un look impeccable et au bout de quelques semaines tout serait à recommencer !

Grâce au cycle de référence unique du moteur X-line pour B.S.O. ce n’est plus qu’un mauvais souvenir !

Un cycle de référence effectué après 5, puis 20 cycles et ensuite tous les 50 cycles permet un positionnement exact au millimètre près de la position finale pendant des années et des années. La prise de référence peut être activée/désactivée à tout moment.

Connexion KNX

Dans les applications avec KNX, la précision et l‘exactitude sont de la plus haute importance et donc un cas pour la supériorité technique du moteur X-line pour B.S.O.. Avec ce moteur, une commande KNX peut faire valoir tous ses avantages, répondant ainsi aux plus hautes exigences. 

Les frais de câblage sont réduits et une prise de référence à la mise en service n’est plus nécessaire. La position réelle du store et son retour d’information de même que toute erreur possible sont transmises directement à l‘automatisation du bâtiment KNX et éventuellement visualisés.

 

 

  • Réglage des fins de course sans câble de réglage
  • Bouton champignon pour arrêt de sécurité
  • Temps de réaction : 100 ms
  • Parfaitement adapté aux systèmes de B.S.O. avec suivi solaire
    automatique des lamelles
  • Disponible en 3, 6, 10 et 20 Nm et avec différentes longueurs de câble
  • Raccordement électrique à 4 fils (E09) ou 5 fils (E10)
  • Premier dans sa catégorie avec un « vrai » message d‘état
  • Enregistrement via ETS3 / ETS4 / ETS5 et interrupteur sur la tête moteur et adresse physique par défaut 15.15.241
  • Programmable même sans 230V
  • Commandes de déplacement et déplacement précis de positionnement sans prise de référence (position du store et des lamelles)
  • Communication pour indiquer « position actuelle »
  • Communication pour indiquer « store bloqué »
  • Alarmes pour contrôle des fonctions dépendantes de l‘environnement
  • Pas d’actionneur KNX séparé
  • Réduction des coûts grâce à la réduction de câblage et gain de place dans le boîtier de distribution
  • Armoire de commande de faible taille d’où moins de risque d’incendie

Avantages – le facteur sécurité est multiplié par six

  • Moteur et frein de conception éprouvée
  • Intelligence moteur : déconnexion du couple en cas de surcharge
  • Arrêt possible au moyen de l’interrupteur de fin de course
  • Prise de référence pouvant être activée/désactivée
  • Intégration directe dans la technique du bâtiment KNX
  • Retour d’information de position et d’erreur à la technique du bâtiment KNX